Dual Master®の磨きへのこだわり

デュアルマスター®は、コーティング施工前の研磨（下地処理）を最も重要視しています。研磨は、洗車傷やオーロラなどの塗装表面のダメージを除去し、塗装本来の色と輝きを取り戻すための繊細な作業です。深い傷や塗装剥げなどのダメージがある場合は、塗装の厚みや状態を考慮しながら、適切な方法で研磨を行います。

研磨は、塗装を削る作業であるため、やりすぎると塗装の厚みが減り、塗装密度の低下を招く可能性があります。そのため、デュアルマスター®では塗装の状態を見極めながら、適切な研磨方法で、塗装本来の美しさを最大限に引き出すことにこだわっています。

近年の塗装の進化に呼応するように、全く新しい研磨システムとしてデュアルマスター®は生まれました。

従来の研磨では、コンパウンドの成分で研磨ダメージを埋めていました。しかし、これはあくまでも見た目を良くするためのもので、塗装の強度は向上しません。

デュアルマスター®研磨システムでは、傷より深いダメージを極力入れないように研磨を行いながら、セラミック塗料を配合した「Du:Maコンパウンド」でセラミック被膜を同時に形成します。

セラミック被膜は、傷や研磨ダメージを埋めるのではなく、塗装の上に保護膜を形成します。そのため、アルコール濃度100％の脱脂剤で洗車しても、戻り傷が一切出ません。

また、微細な研磨ダメージもゼロに近い状態に仕上げられるため、塗装はフラットになり、コーティングの密着性が格段に向上します。国産車と輸入車の塗装の違いを補い、硬度と耐久性をレベルアップさせるペイントチューニング®を施します。

デュアルマスター®研磨は、トヨタやレクサスのセルフレストアリングコート、日産のスクラッチシールドといった自己修復性耐スリ傷塗装にも対応しております。

これらの塗装は、一般的な塗装と異なり、研磨によるダメージを自己修復する機能を持っています。そのため、一般的な塗装のように研磨で傷を除去すると、自己修復機能を損なってしまい、洗車傷が目立ちやすくなってしまいます。

デュアルマスター®研磨は、これらの塗装の特性を考慮した研磨方法で、傷を除去しながらも、自己修復機能を損なわないように仕上げます。

また、塗装の膜厚にも配慮し、下地を最高の状態に整えたうえで、デュアルマスター®研磨の特性を最大限に引き出すコーティング剤「Du:Maセラミックコーティング」を施工いたします。

他のセラミックコーティングとはまったく違った組成で作った日本最強を目指した高耐久ナノセラミックコーティングです。

クリア層は、愛車の美しさと耐久性を保つための大切な部分です。デュアルマスター®は、お客様の愛車をいつまでも美しく保つために、高品質な研磨とコーティングをご提供いたします。

デュアルマスター®に認定されると、専用に開発されたオリジナルのコンパウンドやコーティング剤を扱うことができ、最新の情報などが限定的に提供されます。

また、事故等での保険適用の際に、保険会社との交渉がスムーズに進まない場合には、一般社団法人デュアルマスターが仲介に入り、円滑な処理に向けてサポートをいたします。

このように、常に認定施工店の立場に立って対応することを心がけています。

PRICE

ペイントチューニング

塗装調整研磨料金

＊下地処理＋ペイントチューニング塗装調整研磨の合計金額となります。

＊塗装の状態により割増料金となります。
＊表記は税込価格です。

ペイントチューニング

塗装調整研磨

再施工パーセンテージ

ダブルアクションでの研磨が主流の中、私たちは傷より深い研磨ダメージを極力入れない特殊な研磨を行います。それは塗装のためでありコーティング剤の密着にも関わる大切な技術です。「デュアルマスター®」として究極の研磨を習得した技術者だけに与えられる特別な称号であり他の専門店と完全に差別化してまいります。

デュアルマスター®研磨を完全マスターするための技術者養成講習も常時受け付けております。カーディテイリング業界の未来を担っていく人材の育成にも力を注いでいます。興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

テュアルマスターⓇ研磨を極めた技術者たちが挑む新たな頂点。

ダブルアクション研磨理論と技術を完璧に習得し、あらゆる塗装状態に対応できる研磨技術者の証、それがSUP Dual Master（サップ・デュアルマスター）の称号です。

日々進化する塗装技術にアジャストしながら、クライアントに想像を超える真の美しさを提供する。

手を加えた塗装すべてが、誇り高き光を放つ芸術品となる最強の研磨技術者の称号。

難しい認定試験を合格した選ばれし者だけが手にできるSuper Ultra Polish Dual Master。